Fragen zur Z-Achse
Mein Blog dient auch dazu, Fragen, die ich immer wieder per Email und PN bekomme, für alle zugänglich zu machen. Für mich hat das den Vorteil, dass ich den Blog nur einmal füttern muss und daher nicht ein- und diesselben Mails oftmals neu schreiben muss.
Die neuesten Fragen stammen von heute und betreffen die Z-Einheit – ich verweise ausdrücklich dazu auf meinen Beitrag “Z-Einheit, die tragende Kraft der ganzen Fräse” vom 11.02.2012 und beantworte hier lediglich die konkreten Wünsche.
Hat die kleine Platte auf der der Wagen für die Z-Achse montiert ist wegen der Montage bei zusammenbau dazugekommen. Ich vermute sonst kann man die lange Grundplatte der Z-Achse nicht an den Wagen der X-Achse schrauben. liege ich mit dieser Vermutung richtig ?
Ja, Deine Vermutung ist richtig. Irgenwie muss man ja zu all den Schrauben dazukommen. Beim Vorbild der Henriette, der P2 von mixware.de, ist das besser gelöst, da wird ein Wagen mit Flanschen verwendet. Das hatte ich aber erst bemerkt, nachdem ich meine Linearführungen samt Wagen schon gekauft hatte. Wie man hier genau sehen kann, hat der Wagen mit den Flaschen durchgehende Befestigungslöcher, daher kann man ihn von beiden Seiten montieren:
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Wagen mit Flansch |
Wagen ohne Flansch |
Wie hoch ist denn die Z-Achse gesamt ?
Die Z-Achse hat mehrere Höhen. Die Fräserspitze über der Aufspannplatte hat einen maximalen Abstand von etwa 130mm. Diesen Wert kann ich durch einen Umbau der vorderen von drei Platten der Z-Einheit theoretisch verändern, das war aber bisher nicht notwendig. Die Höhe der gesamten Fräse wird natürlich auch im Wesentlichen durch die Z-Einheit bestimmt, da diese den höchsten Teil der Fräse darstellt. Die Entfernung von der Fräsenunterkante (Aufstellfläche bzw. Werkbank) bis zur Oberkante der Schrittmotorhalterung beträgt 835mm. Die restlichen Maße der Z-Einheit entnehmt Ihr bitte den beiliegenden Grafiken:
